10 मिनेटमा स्क्रू एयर कम्प्रेसर भल्भको भल्भल फल्भर भागहरूको विफलता र सिद्धान्त ज्ञानलाई छिटो बुझ्नुहोस्

10 मिनेटमा स्क्रू एयर कम्प्रेसर भल्भको भल्भल फल्भर भागहरूको विफलता र सिद्धान्त ज्ञानलाई छिटो बुझ्नुहोस्

पेंच एयर कम्प्रेसरको  भिन्न भल्भहरू छन्, र प्रत्येक भल्भको फरक प्रकार्य र प्रभाव हुन्छ। यदि तपाईं डिजाइन प्रकार्य र प्रत्येक भल्भको कार्यरत सिद्धान्तलाई राम्ररी बुझ्नुहुन्छ भने, पछिको निरीक्षण र एरिया कम्प्रेसरको मर्मत गर्न यसले महत्त्वपूर्ण भूमिका खेल्दछ।

किनकि भल्भमा एक निश्चित सेवा जीवन छ, जब सेल्वरले भल्भलाई ठ्याक्कै पुग्छ भन्ने सीमामा पुग्दा, भौवरले असफल हुने अपरिहार्य छ कि हामी कसरी असफलताको घटनाबाट अलग रहनुपर्दछ! निम्न सम्पादकले केहि समर्थन गर्दछ र साझा भल्भ गल्तीहरूको समाधानमा मद्दत गर्दछ!

को पाँच भग्नाव तेल इन्टजेक्ट स्क्रू एयर कम्प्रेसर  हो: भल्भ, मिनेट डेक भेलल्भ, तेल रोक्नुहोस्, थर्मोस्टोस्टिक भाग एक एक गरी प्रत्येक भल्भको भागको विवरण हो।

भल्व  सुविधाहरू अनलोड गर्दै:

जब हावाको उपभोग परिवर्तन हुन्छ, अनन्त भल्भले  मिलाउन नियन्त्रण प्रणालीको सुरूवात प्रणालीको सुरूवात प्रणाली समायोजन गर्दछ। हावाको  उपभोग यो भल्भ हो जसले हावा कम्प्रेसरलाई उत्पादन गर्न नियन्त्रण गर्दछ।

साझा सम्बन्धित गल्तीहरू:

1 हावा कम्प्रेसर लोड गरिएको छैन। यो गल्ती नियन्त्रण प्यानल डिस्प्ले (कुनै अलार्म स्थिति ' लोड गर्दै ) ; ईन्धन इन्जेक्शन दबाब धेरै सानो वा' छ ; 0हेड आउटलेट तापमान <70c ° को तापमान समस्या अनलोड गर्दै भल्भ बडी, नियन्त्रण, लोड गर्दै र Sunnoid भल्भल्डिंग, एजलाई अपलोड गर्न र एक द्वारा समाप्त गर्न आवश्यक छ।

2 हावा कम्प्रेसर अनलोड गरिएको छैन। यो असफलता नियन्त्रण प्यानल डिस्प्ले (कुनै अलार्म स्थिति ' अनलोड गर्दै' अनलोड गर्दै ' अन्यस इंडेशन दबाब वृद्धि> 4; हेड आउटलेट तापमान> ° 0 डिग्रीपन समस्या अनलोड गर्दै भल्भ बडी, नियन्त्रण, लोड गर्दै र Sunnoid भल्भल्डिंग, एजलाई अपलोड गर्न र एक द्वारा समाप्त गर्न आवश्यक छ।

न्यूनतम दबाव भल्भ प्रकार्य:

1 एक न्यून दबाव भल्भको शुरुको दबाब करीव 4 काठमा रहेको छ कि यो सुनिश्चित गर्न यो न्यूनतम दबाब भन्दा कम छैन जब हावाको आउटपुट हो, ताकि हावा प्रवाह दरलाई बचाउनबाट बचाउनबाट जोगिन सकिन्छ  ।

2 जब मेशिन सुरु हुन्छ, खाली तेल चकित तेलको संवर्धन सुनिश्चित गर्न र प्रयोजना लुपको लागि प्रारम्भिक नियन्त्रण दबाव प्रदान गर्न तेल सिलिन्डर स्थापना हुन्छ।

3 यो एक-मार्ग भल्भको प्रकार्य छ कि कम्पाइल नेटवर्कको कम्पाइल नेटवर्कमा मेसिनको भित्री भागमा फर्कनुहोस्।

साझा सम्बन्धित गल्तीहरू:

1 तेल सिलिन्डर को सुरक्षा भुल्डा संचालनको बखत हावामा हावामा राख्छ। यो असफलता भनेको न्यूनतम दबाव भल्भ खोलिएको छैन, जसले साइलिन्डरमा दबाब धेरै उच्च हुन धेरै उच्च हुन सक्छ, र सुरक्षाको सुरक्षा हो।

2 मोटर ओभरलोड संरक्षण हुन्छ जब कम्प्युटर चलिरहेको छ। यो गल्ती यो हो कि न्यूनतम दबाव भल्भले खोलिएको छैन, धेरै उच्च हुनका लागि मुख्य मोटर लोड बढ्छ र थर्मल रिले रोकिन्छ र रोकिन्छ।

। एयर कम्प्रेसर सुरू गर्न असफल भयो। यो गल्ती यो हो कि न्यूनतम दबाव भल्भ कडाईको हावामा फर्किदैन, पाइप नेटवर्कको संकुचित हावा फिर्ताको कारण, तेल सिलिन्डरमा केही दबाब पैदा गर्ने, सुरु गर्न असफल भयो। जब हावा कम्प्रेसर सुरु हुन्छ, जब नियन्त्रण कम्प्युटरले सिलिन्डरमा निश्चित दबाब पत्ता लगाउँदछ, एकाई सुरु हुँदैन।

4 तेलको दवाव धेरै उच्च छ जब एयर कम्प्रेसर अनलोड गरिएको छ। यो गल्ती यो हो कि न्यूनतम दबाव भल्भ कडा बन्द गरिएको छैन। जब एकाई अनलोड हुन्छ, पाइप नेटवर्कको संकुचन हावा फिर्ता आउनेछ, जसले तेल सिलिन्डरमा दबाब बढाउछ र तेलको चाप बढाउछ र एकाईको उर्जा खपत बढाउँदछ।

तेल कटौती प्रकार्य:

एयर कम्प्रेसर खोपेर, तेल काटियो भल्भ खोलिएको छ, र तेल फिल्टरबाट बितिसकेको तेलको पातलो तेल मुख्य ईन्जिनमा इंजेक्शन गरिएको छ। कम्प्रेसर बन्द भएपछि तेल काट्नुहोस् भल्भ तेल आपूर्ति काट्न बन्द छ।

साझा सम्बन्धित गल्तीहरू:

1 मा मेशिनले सुरू गरे पछि उच्च तापमानमा उफ्रिनेछ। यो गल्ती यो हो कि तेल कट-अफ-अफ भल्भ खोलिएको छैन र लुब्रिकेटिंग तेल मेशीन टाउकोमा स्प्रे गर्न सकिदैन। तेल कट-अफ भल्भ जाँच गर्न र राखिएको छ।

2। एयर कम्प्रेकको उच्च तापमान अलार्म। यो गल्ती यो हो कि तेल काट्नुहोस् भल्भ पूर्ण रूपमा खोलिएको छैन, र मेशीन टाउकोमा स्लीप गर्ने तेलको मात्रा अपर्याप्त छ, र तेल काट्नुहोस् भ्यागुता आवश्यक छ।

When। जब मेशिन अचानक रोकिन्छ, पातलो तेललाई हावा फिल्डरमा फिर्ता स्प्रे गरिनेछ। यो गल्तीले ल्यापटिंग वा ढिलो शटफ भल्भको बन्दको कारणले हो जब एकाई अचानक बन्द हुन्छ। शटल्फ फोल्भ सफा र राखिएको छ।

भल्भ प्रकार्य जाँच गर्नुहोस्:

तेल र हवाई मिश्रण सिलिन्डरमा तेलको टाउकोमा डुबाउनदेखि मेसिन टाउकोमा फिर्ता जानबाट रोक्नको लागि  मुख्य ईन्जिनद्वारा संकुचित तेल सिलिन्डरमा पठाइन्छ  जब अचानक असफलता आउँछ, घुमाउरोलाई उल्टो पार्छ।

साझा सम्बन्धित गल्तीहरू:

जब मेशिन रोकिन्छ, एयर-ईन्धन मिश्रण हवा फिल्टरमा फिर्ता स्प्रे गरिन्छ। यो गल्ती एक-मार्ग भल्भको कारणले भरिएको छ जब एकाई अचानक बन्द हुन्छ, र एक-मार्ग भल्भलाई सफा र मर्मत गर्न आवश्यक पर्दछ।

थर्मोस्टेटिक भल्भ प्रकार्य:

1 तापमान नियन्त्रण स्पूलले थर्मल विस्तार र संकुचनको सिद्धान्त प्रयोग गर्दछ, तेलको खण्डमा तेल तापक्रमको अनुमानित नियन्त्रण गर्नको लागि, र यो सुनिश्चित गर्नुहोस् कि रोटर तापमान नियन्त्रण दायरा भित्र छ।

  2 तापमान नियन्त्रण भल्भ एक मूल अंश हो जसले मेशिन हेडनको आउटलेटको तापमान नियन्त्रण गर्दछ 68 भन्दा कम 68 । जब तेल तापमान कम छ, तापमान नियन्त्रण भल्भ बन्द छ, र लुबरिंग तेल तुरुन्तै छिटै तट्नको लागि कूलर मार्फत स्प्रे गरिएको छ, ताकि मेशिन हेड शिरले तापमान द्रुत गतिमा बढेको छ। संकुचित वायुमा कम्बर पानीलाई सिलिन्डरमा उत्पन्न हुनबाट रोक्नुहोस्।

  नोट:

1 थर्मोस्टेटिक भल्भको उद्घाटन तापमान सामान्यतया भल्भ कोर मा संकेत गरीन्छ।

2 थर्मोस्टेटिक भल्भको अधिकतम खुल्ला तापक्रम चिह्नित तापमान + 1 15 डिग्री सेल्सियस हो।