Cepat memahami kegagalan dan pengetahuan prinsip bahagian injap pemampat udara skru dalam 10 minit

Cepat memahami kegagalan dan pengetahuan prinsip bahagian injap pemampat udara skru dalam 10 minit

Pemampat udara skru  mempunyai injap yang berbeza, dan setiap injap mempunyai fungsi dan kesan yang berbeza. Sekiranya anda dapat memahami fungsi reka bentuk dan prinsip kerja setiap injap, ia akan memainkan peranan penting dalam pemeriksaan dan penyelenggaraan pemampat udara.

Kerana injap mempunyai hayat perkhidmatan tertentu, apabila masa penggunaan mencapai batas yang dapat ditahan injap, tidak dapat dielakkan bahawa injap akan gagal, jadi bagaimana kita harus mengelakkan terjadinya kegagalan! Editor berikut akan memberi sokongan dan membantu penyelesaian kesalahan injap biasa!

Lima injap Pemampat udara skru yang disuntik minyak  adalah: injap memunggah, injap tekanan min, injap berhenti minyak, injap semak, injap termostatik), berikut adalah penjelasan mengenai fungsi dan penyelesaian masalah setiap injap bahagian satu demi satu.

Memunggah  Ciri Injap:

Apabila penggunaan udara  berubah, injap pengambilan menyesuaikan tahap pembukaan badan injap melalui sistem kawalan untuk memadankan penggunaan udara  . Ia adalah injap yang mengawal pemampat udara untuk menghasilkan.

Kesalahan yang sama:

1. Pemampat udara tidak dimuatkan. Panel kawalan kesalahan ini memaparkan (tiada penggera; status operasi ' pemuatan ' ; tekanan suntikan bahan api sangat kecil atau ' 0' ; suhu outlet kepala <70c ° ), yang dapat menyimpulkan bahawa unit tidak dimuatkan. Masalahnya terletak pada badan injap memunggah, litar kawalan, pemuatan dan pemunggahan injap solenoid, dan lain -lain, yang perlu diperiksa dan dihapuskan satu demi satu.

2. Pemampat udara tidak dipunggah. Panel Kawalan Kegagalan ini memaparkan (tiada penggera; status operasi ' memunggah ' ; kenaikan tekanan suntikan bahan api> 4; suhu keluar kepala> 80 ° C), dan dapat disimpulkan bahawa unit itu tidak dipunggah. Masalahnya terletak pada badan injap memunggah, litar kawalan, pemuatan dan pemunggahan injap solenoid, dan lain -lain, yang perlu diperiksa dan dihapuskan satu demi satu.

Fungsi injap tekanan minimum:

1. Tekanan pembukaan injap tekanan minimum adalah kira -kira 4bar, untuk memastikan bahawa tekanan dalam silinder tidak lebih rendah daripada tekanan minimum ini apabila udara dikeluarkan, untuk mengelakkan kadar aliran udara terlalu cepat untuk mengurangkan kesan pemisahan minyak dan pemisah udara  .

2 Apabila mesin bermula, tekanan tertentu ditubuhkan dalam silinder minyak untuk memastikan peredaran minyak pelincir dan memberikan tekanan kawalan awal untuk gelung kawalan.

3. Ia mempunyai fungsi injap sehala untuk mengelakkan udara termampat rangkaian paip daripada kembali ke bahagian dalam mesin.

Kesalahan yang sama:

1. Injap keselamatan silinder minyak meniup udara semasa operasi. Kegagalan ini adalah kerana injap tekanan minimum tidak dibuka, yang menyebabkan tekanan dalam silinder terlalu tinggi, dan injap keselamatan adalah perlindungan tekanan.

2. Perlindungan beban motor berlaku apabila komputer sedang berjalan. Kesalahan ini adalah bahawa injap tekanan minimum tidak dibuka, menyebabkan tekanan dalam silinder terlalu tinggi, beban motor utama meningkat, peningkatan semasa, dan relay haba melindungi dan berhenti.

3. Pemampat udara gagal bermula. Kesalahan ini adalah bahawa injap tekanan minimum tidak ditutup dengan ketat, menyebabkan udara termampat rangkaian paip untuk kembali, menyebabkan tekanan tertentu dalam silinder minyak, menyebabkan unit gagal bermula. Apabila pemampat udara dimulakan, apabila komputer kawalan mengesan tekanan tertentu dalam silinder, unit tidak akan dapat bermula.

4. Tekanan minyak terlalu tinggi apabila pemampat udara dipunggah. Kesalahan ini adalah bahawa injap tekanan minimum tidak ditutup dengan ketat. Apabila unit dipunggah, udara termampat rangkaian paip akan mengalir kembali, yang akan meningkatkan tekanan dalam silinder minyak dan meningkatkan tekanan minyak dan meningkatkan penggunaan tenaga unit.

Fungsi injap potong minyak:

Selepas pemampat udara dihidupkan, injap pemotongan minyak dibuka, dan minyak pelincir yang telah melalui penapis minyak disuntik ke dalam enjin utama. Selepas pemampat ditutup, injap pemotongan minyak ditutup untuk memotong bekalan minyak.

Kesalahan yang sama:

1. Mesin akan melompat ke suhu tinggi dengan cepat selepas memulakan. Kesalahan ini adalah bahawa injap pemotongan minyak tidak dibuka dan minyak pelincir tidak boleh disembur ke kepala mesin. Injap pemotongan minyak perlu diperiksa dan dikekalkan.

2. Penggera suhu tinggi pemampat udara. Kesalahan ini adalah bahawa injap pemotongan minyak tidak dibuka sepenuhnya, dan jumlah minyak pelincir yang disembur ke kepala mesin tidak mencukupi, dan injap pemotongan minyak perlu dibersihkan dan dikekalkan.

3. Apabila mesin berhenti tiba -tiba, minyak pelincir akan disembur kembali ke penapis udara. Kesalahan ini disebabkan oleh penutupan atau penutupan injap shutoff apabila unit tiba -tiba ditutup. Injap shutoff perlu dibersihkan dan dikekalkan.

Semak Fungsi Valve:

Campuran minyak dan udara  yang dimampatkan oleh enjin utama secara unidirection diangkut ke silinder minyak untuk mengelakkan campuran minyak dan udara  di dalam silinder daripada disembur kembali ke kepala mesin apabila kegagalan tiba -tiba berlaku, menyebabkan rotor membalikkan putaran.

Kesalahan yang sama:

Apabila mesin dihentikan, campuran bahan bakar udara disembur kembali ke penapis udara. Kesalahan ini disebabkan oleh injap sehala yang terperangkap atau rosak apabila unit tiba-tiba ditutup, dan injap sehala perlu dibersihkan dan dikekalkan.

Fungsi injap termostatik:

1. Kawalan Suhu Jam menggunakan prinsip pengembangan dan penguncupan haba, memanjangkan dan berkontrak untuk menyesuaikan perubahan laluan minyak yang terbentuk di antara badan injap dan perumahan, mengawal perkadaran minyak pelincir yang memasuki minyak sejuk, dan memastikan suhu pemutar berada dalam julat kawalan.

  2. Injap kawalan suhu adalah bahagian asal yang mengawal suhu outlet kepala mesin tidak kurang daripada 68 ℃ . Apabila suhu minyak rendah, injap kawalan suhu ditutup, dan minyak pelincir terus disembur ke kepala mesin tanpa melepasi sejuk untuk cepat memanaskan, supaya suhu keluar mesin keluar dengan cepat. Mencegah air pekat di udara termampat daripada dihasilkan dalam silinder.

  Catatan:

1. Suhu pembukaan injap termostatik umumnya ditunjukkan pada teras injap.

2. Suhu pembukaan maksimum injap termostatik adalah suhu yang ditandakan + 15 ° C.