Brzo shvatite neuspjeh i načelo znanje o dijelovima ventila za kompresor zraka za vijak u 10 minuta

Brzo shvatite neuspjeh i načelo znanje o dijelovima ventila za kompresor zraka za vijak u 10 minuta

Kompresori zraka za zrak  imaju različite ventile, a svaki ventil ima različitu funkciju i učinak. Ako možete temeljito razumjeti dizajnersku funkciju i princip rada svakog ventila, ona će igrati vitalnu ulogu u kasnijem inspekciji i održavanju zračnog kompresora.

Budući da ventil ima određeni radni vijek, kada vrijeme uporabe dosegne granicu koju ventil može izdržati, neizbježno je da ventil propadne, pa kako bismo trebali izbjeći pojavu neuspjeha! Sljedeći uređivač pružit će podršku i pomoći rješenju uobičajenih grešaka ventila!

Pet ventila od Kompresor zrak ubrizganog ulja  su: ventil za istovar, ventil za min tlaka, ventil za zaustavljanje ulja, kontrolni ventil, termostatski ventil), sljedeće je objašnjenje funkcije i rješavanje problema svakog dijela ventila jedan po jedan.

ISPOTOVANJE VENTILE  Značajke:

Kad se potrošnja zraka  promijeni, usisni ventil prilagođava stupanj otvaranja tijela ventila kroz upravljački sustav kako bi odgovarao potrošnji zraka  . To je ventil koji kontrolira zračni kompresor za proizvodnju.

Uobičajene odgovarajuće greške:

1. Kompresor zraka nije učitan. Ova upravljačka ploča greške prikazuje (bez alarma; radni status ' učitavanje ' ; tlak ubrizgavanja goriva je vrlo mali ili ' 0' ; temperatura izlaza glave <70c ° ), što može zaključiti da jedinica nije učitana. Problem leži u tijelu ventila za istovar, upravljačkom krugu, utovar i istovar magnetskog ventila itd., Koji je potrebno provjeriti i eliminirati jedan po jedan.

2. Air kompresor nije istovaren. Ova upravljačka ploča kvara prikazuje (bez alarma; radni status ' istovaranje ' ; porast tlaka ubrizgavanja goriva> 4; temperatura izlaza glave> 80 ° C), i može se zaključiti da jedinica nije istovarena. Problem leži u tijelu ventila za istovar, upravljačkom krugu, utovar i istovar magnetskog ventila itd., Koji je potrebno provjeriti i eliminirati jedan po jedan.

Funkcija minimalnog tlačnog ventila:

1. Tlak otvaranja minimalnog tlačnog ventila je oko 4bar, kako bi se osiguralo da tlak u cilindru nije niži od ovog minimalnog tlaka kada je zrak izlaz, tako da se spriječi prebrza brzina protoka zraka da bi se smanjio učinak odvajanja ulja i separatora zraka  .

2. Kad stroj započne, utvrđen je određeni tlak u uljnom cilindru kako bi se osigurala cirkulacija podmazivog ulja i osigurala početni upravljački tlak za upravljačku petlju.

3. Ima funkciju jednosmjernog ventila kako bi se spriječilo da se komprimirani zrak mreže cijevi vrati na unutrašnjost stroja.

Uobičajene odgovarajuće greške:

1. Sigurni ventil uljnog cilindra puše zrak tijekom rada. Ovaj kvar je zato što se ne otvori minimalni tlačni ventil, što uzrokuje previsok tlak u cilindru, a sigurnosni ventil je zaštita od tlaka.

2. Zaštita od preopterećenja motora događa se kada računalo radi. Ova greška je da se ne otvori minimalni tlačni ventil, što uzrokuje previsok tlak u cilindru, glavno opterećenje motora raste, struja se povećava, a toplinski relej štiti i zaustavlja.

3. Kompresor zraka nije uspio započeti. Ova greška je da minimalni tlačni ventil nije čvrsto zatvoren, što uzrokuje povratak komprimiranog zraka cijevi, uzrokujući određeni tlak u uljnom cilindru, zbog čega jedinica ne pokreće. Kad se pokrene kompresor zraka, kada upravljačko računalo otkriva određeni pritisak u cilindru, jedinica se neće moći pokrenuti.

4. Tlak ulja je previsok kada je kompresor zraka istovaren. Ova greška je da ventil minimalnog tlaka nije čvrsto zatvoren. Kad se jedinica istovari, komprimirani zrak cijevi mreže će se vratiti natrag, što će povećati tlak u uljnom cilindru i povećati tlak ulja i povećati potrošnju energije jedinice.

Funkcija ventila za rezanje ulja:

Nakon uključivanja kompresora zraka, otvara se ventil za odrez ulja, a ulje za podmazivanje koje je prošlo kroz filter za ulje ubrizgava se u glavni motor. Nakon što se kompresor isključi, ventil za odrez ulja zatvoren je kako bi se smanjio opskrba uljem.

Uobičajene odgovarajuće greške:

1. Stroj će brzo skočiti na visoku temperaturu nakon pokretanja. Ova greška je da se ventil za odrez ulja ne otvori i ulje za podmazivanje ne može se prskati u glavu stroja. Ventil za odsječak ulja potrebno je provjeriti i održavati.

2. Alarm visoke temperature kompresora zraka. Ova greška je da se ventil za odsječak ulja nije u potpunosti otvoren, a količina podmazivog ulja raspršenog u glavu stroja nije dovoljna, a ventil za odsječak ulja treba očistiti i održavati.

3. Kad se stroj iznenada zaustavi, ulje za podmazivanje će se prskati u zračni filter. Ova greška uzrokovana je zaostajanjem ili laganim zatvaranjem ventila za zatvaranje kada se jedinica naglo isključi. Ventil za zatvaranje treba očistiti i održavati.

Provjerite funkciju ventila:

Smjesa nafte i zraka  komprimirana glavnim motorom jednosmjerno se transportira do uljnog cilindra kako bi se spriječilo da se smjesa ulja i zraka  u cilindru prskaju natrag u glavu stroja kada se dogodi iznenadni kvar, zbog čega je rotor obrnuto okretanje rotacije.

Uobičajene odgovarajuće greške:

Kad se stroj zaustavi, smjesa zraka-goriva se prska u filter zraka. Ova greška uzrokovana je jednosmjernim ventilom zaglavljenim ili oštećenim kad se jedinica iznenada isključi, a jednosmjerni ventil treba očistiti i održavati.

Funkcija termostatskih ventila:

1. Spool za kontrolu temperature koristi princip toplinskog širenja i kontrakcije, proširujući se i ugovarajući kako bi se prilagodila promjena prolaza ulja formiranog između tijela ventila i kućišta, kontrolirajući udio podmazivog ulja ulazi u hladnjak ulja i osigurati da je temperatura rotora unutar kontrolnog raspona.

  2. Ventil za kontrolu temperature originalni je dio koji kontrolira temperaturu izlaza glave stroja ne manju od 68 ℃ . Kad je temperatura ulja niska, ventil za upravljanje temperaturom je zatvoren, a ulje za podmazivanje izravno se prska u glavu stroja bez prolaska kroz hladnjak kako bi se brzo zagrijao, tako da se temperatura izlaza glave stroj brzo diže. Spriječite da se kondenzirana voda u komprimiranom zraku stvara u cilindru.

  Bilješka:

1. Temperatura otvaranja termostatskog ventila općenito je naznačena na jezgri ventila.

2. Maksimalna temperatura otvaranja termostatskog ventila je izražena temperatura + 15 ° C.